Harley-Davidson - Harley-Davidson Luncurkan Breakout Non-CVO ”Low Profile”

 Posisinya paling rendah di antaranya model CVO lainnya.

Harley-Davidson - Harley-Davidson Luncurkan Breakout Non-CVO ”Low Profile” - Setelah Harley-Davidson Breakout versi Custom Vehicle Operation (CVO/modifikasi resmi pabrik) meluncur pada akhir 2012, tipe Breakout non-CVO menyusul, dan diluncurkan ke publik pada Minggu (10/3) pada acaraDaytona Bike Week Motorcycle Rally, Daytona Beach, Florida, Amerika Serikat. Diklaim, sebagai moge berkaki kekar!

Kirk Rasmussen, manajer desain sepeda motor legendaris AS itu, mengatakan, varian ini low profile, bukan berarti rendah hati, melainkan berpostur rendah tapi tetap nyaman. ”Breakout adalah sepeda motor dengan esensi menonjolkan kehebatan mesin dan kaki-kaki,” tegasnya.

Ban belakang 240mm, cukup tebal di kelasnya.

Breakout dengan lebar ban belakang 240 mm dipadu dengan pelek aluminium palang sepuluh selebar 130mm. Profil ban itu membuat sepatbor harus dipotong. Di depan, garpu suspensi terkesan besar dan tebal dan tidak diberi sepatbor. Setang model drag dengan tangki bahan bakar yang datar membantu postur sepeda motor yang rendah atau ceper.

Meski kekar, mesinnya tidak sebesar model CVO yang mengadopsi 103B (1.800cc). Breakout 2013 dibekali mesin Twin Cam 103CU, atau setara 1.690cc berpendingin udara. Model yang dirilis tampil selaras dengan warna hitam di beberapa bagian, mulai dari tangki oli, pelindung knalpot, setang, rumah nomor polisi, hingga kombinasi lampu belakang.

Tampangnya kekar karena kaki-kaki yang diperbesar. 

Kelengkapan yang disertakan adalah anti-lock braking system (ABS) dan dibanderol 17.899 dollar AS atau Rp 173 juta untuk warna Vivid Black serta 18.299 dollar AS (Rp 177 juta) untuk warna Big Blue Pearl dan Ember Red Sunglo. Harga tersebut berbeda jauh dengan versi CVO yang dibanderol 26.999 dollar AS (Rp 262 juta). 

Di Indonesia sendiri, PT Mabua Harley-Davidson belum memasarkan versi Breakout non-CVO. Sementara Breakout versi CVO sudah dirilis akhir tahun silam berbarengan dengan peluncuran model 2013. Harganya Rp 580 juta off the-road. Pajak membuat harga sepeda motor ini melambung lebih dari dua kali lipat!

Sumber: harley-davidson, motorcycle

Suzuki GSX-R - Empat Suzuki GSX-R Edisi Khusus

Suzuki GSX-R1000 edisi tim SERT (kiri) dan Tyco (kanan)

Suzuki GSX-R - Empat Suzuki GSX-R Edisi Khusus - Selain GSX-R1000 edisi khusus, diproduksi  hanya1.985 unit dan dipasarkan di seluruh dunia, Suzuki membuat varian terbatas lain. Di Jerman, dijual empat edisi terbatas Seri GSX-R yang menggambarkan partisipasi Suzuki di berbagai ajang balap.

Keempat edisi terbatas tersebut dibedakan berdasarkan grafis. Suzuki GSX-R600 2013 edisi Kevin Schwantz, motif seperti sepeda motor yang ditunggangi pebalap AS itu ketika menjadi juara dunia 500 cc pada 1993. Bagian atas dicat merah menyala, di bawahnya putih dengan batas garis emas dan hitam.

Kedua, Suzuki GSX-R750 2013, edisi Barry Sheene. Inspirasinya adalah motif tunggangan pebalap Inggris itu ketika manyabet titel juara dunia  500cc pada 1976 dan 1977, lengkap dengan angka ”7” sebagai nomor keberuntungannya. Warnanya sama dengan yang dipakai Suzuki ketika terakhir mengikuti MotoGP beberapa tahun lalu.

Dua varian terakhir tidak mengacu ke legenda balap Suzuki, tapi untuk mengenang tim yang setia bersama Suzuki. Mereka adalah tim SERT Suzuki yang memenangi 12 kali balap Endurance World Champion dalam 30 tahun terakhir dan Tyco Suzuki sebagai tim utama Suzuki di ajang British Superbike (BSB) serta Road Racing. Suzuki Jerman mengeluarkan GSX-R1000 2013 dengan motif kedua tim tersebut.

Sumber: twowheelsblog

Triumph Bounneville - Triumph Speed Triple "Edisi Biru"

Triumph Bounneville

Rangka warna biru membuat wajahnya lebih segar, meski tetap sangar.

Triumph Bounneville - Triumph Speed Triple "Edisi Biru" - Setelah mengenalkan Triumph Bounneville dengan warna rangka dan aksen merah, giliran Speed Triple 2013 yang juga diberi kelir khusus sebagai edisi spesial. Petarung jalanan andalan merek Inggris itu dilabur aksen biru pada rangka, dipadu silver dan abu-abu di beberapa bagian.

Tujuannya sama seperti Bounneville, menambah kebanggaan karena tak banyak yang punya. Rangka, sub-frame, lengan ayun, dan garis pelek kini mengadopsi biru. Warna silver terdapat pada tangki, pelindung bawah mesin, sepatbor depan, hingga penutup jok belakang.

Ada garis ganda abu-abu yang menjulur dari depan hingga belakang, mirip gaya Ford Mustang lawas yang dipakai sebagai ciri khas kendaraan cepat. Bodinya juga sedikit lebih bongsor karena ada aksesori yang terbuat dari fiber di bagian tangki. Tameng kini lebih pendek dengan warna hitam.

Triumph Bounneville

Muncul striping abu-abu dari depan hingga belakang.

Penutup kopling, alternator, dan bagian samping didesain lebih membulat sebagai redesain. Ada lagi, pelindung knalpot, setang, dan semua klem dilabur hitam. Jadi, secara keseluruhan, ada empat warna dalam satu sepeda motor. Biru, abu-abu, silver, dan hitam.

Speed Triple edisi spesial ini tetap menggunakan tenaga lama, mesin 1.050cc tiga silinder. Hanya diproduksi ratusan unit untuk didistirbusikan ke seluruh dunia, dengan harga 13.399 Dollar AS atau Rp 130-an juta. Harga ini lebih mahal sekitar 500 Dollar AS (Rp 4,8 juta) dibandingkan versi standar.


Sumber: triumph, ultimatemotorcycling

Suzuki SX4 - Suzuki SX4 Lebih Bongsor

Suzuki SX4

Muka baru Suzuki SX4, lebih bertotot.

Suzuki SX4 - Suzuki SX4 Lebih Bongsor - Suzuki SX4 berevolusi di Geneva Motor Show. Kini tubuhnya sedikit lebih besar dibanding pendahulunya, tapi diklaim punya kelengkapan lebih hebat. Tahun ini juga, model baru tersebut bakal diproduksi di Hungaria dan menggelinding ke pasar akhir kuartal ketiga.

Lalu, apa saja perubahannya? Paling kentara jelas bodi dengan dimensi, panjang 4.300mm (versi lama 4.135 mm), lebar 1.765mm (1.755), dan tinggi 1.575mm (1.565mm). Jarak sumbu roda juga tambah panjang 100mm, menjadi 2.600mm. Juga kapasitas bagasi meningkat jadi 430 liter. Pelek standar 15 inci bisa diganti 16 atau 17 inci dengan ukuran ban sampai 205/50/17. Ada kelengkapan opsional yang menarik, yaitu panel kaca ganda di atap yang diklaim bisa dibuka paling lebar di kelasnya.

Meski tak diet, SX4 anyar ini lebih kaya kelengkapan dan kemampuan. Tampang depan, terutama lampu LED yang menyala di siang hari (DRL), menyatu dengan lampu utama. Bahunya tampak lebih berotot, mirip desain mobil-mobil Chevrolet masa kini. Model lampu belakang dibuat menjadi dua bagian. Warna bodi tersedia 10 macam! Termasuk hijau lemon yang menjadi andalan.

Di balik kap terdapat mesin bensin 1.600cc dengan transmisi lima percepatan manual, serta ada mesin diesel 1.600cc yang digabungkan transmisi enam percepatan manual. Versi transmisi otomatik tujuh percepatan tiptroniknya lebih lengkap, dengan paddle shift pada roda kemudi.


Sumber: auto express, worldcarfans

LaFerrari - LaFerrari, Generasi Baru Ferrari Enzo

LaFerrari

Penerus Ferrari Enzo

LaFerrari - LaFerrari, Generasi Baru Ferrari Enzo - Setelah muncul dalam bentuk foto penggoda, akhirnya Ferrari menampilkan perdana generasi terbaru dari Enzo, LaFerrari (artinya sama dengan The Ferrari) di Geneva Auto Show, kemarin (5/3).

Supercar ini menggendong mesin V12 berkapasitas 6,3 liter dikawinkan dengan teknologi HYbrid Kinetic Energy Recovery System (HY-KERS) yang fungsinya mengubah energi kinetik yang dihasilkan saat mobil direm menjadi listrik untuk disimpan di baterai lithium-ion yang mempunyai bobot 65 kg dan diletakkan di bagian tengah untuk mendapatkan titik pusat berat yang pas (41 persen depan, 59 persen belakang. Energi tersebut kemudian mengaktifkan motor listrik.

 LaFerrari

Tampilan lebih atletis

Mesin konvensional menghasilkan tenaga maksimal 800 PS @9.000 rpm. Nah, dengan HY-KERS, ada tenaga tambahan 160 PS sehingga total 960 PS dengan torsi 900 Nm saat keduanya dipakai. Alhasil, akselerasi 0 - 100 kpj diklaim dapat melesat di bawah 3 detik dan untuk mencapai 300 kpj dari hanya butuh 15 detik saja. Sementara kecepatan maksimumnya 350 kpj.

Dikatakan, semua sistem hibrida yang dipasang memiliki bobot 140 kg. Kendati demikian total berat kendaraan masih tergolong ringan, 1.255 kg. Bisa begitu lantaran materialnya didominasi serat karbon. Ditambah lagi, penampilan kian atletis dengan lubang angin berukuran besar pada bemper depan dan body samping serta belakang. Pintu menggunakan model gunting (gullwing) yang terbuka ke depan bukan ke samping.

 LaFerrari

Pintu gunting model buka ke depan

Berminat? Siapkan dulu 1,69 juta dollar AS atau sekitar Rp 16,4 miliar.

Sumber : autoblog

VW e-Co-Motion - VW e-Co-Motion, Kendaraan Pengangkut Masa Depan

VW e-Co-Motion

Tampilannya modern, dan membuat pengemudi merasa sangat nyaman.

VW e-Co-Motion - VW e-Co-Motion, Kendaraan Pengangkut Masa Depan - Volkswagen mengerti apa yang menjadi tren global saat ini. Ketika mulai banyak pertumbuhan kota dengan ledakan penduduk hingga 10, 15, atau 20 juta orang, kendaraan pengangkut ramah lingkungan dirasa sangat dibutuhkan. Di Geneva Motor Show, produsen Jerman itu menampilkan konsep van bertenaga listrik, dinamai VW e-Co-Motion.

Dr. Eckhard Scholz, juru bicara pimpinan manajemen kendaraan komersial VW menjelaskan, konsep harus memenuhi kebutuhan pengemudi dan pengusaha untuk membawa barang. Misalnya manuver yang lincah, visibilitas prima, kursi ergonomis dan lapang. Lantai harus rendah dan datar, dengan kapasitas kargo sangat luas.

"Ketika semua itu dipadu dengan mesin elektrik, orang akan menyadari banyak manfaat dari mobil ini yang bisa dirasakan, bukan hanya sekadar mengangkut barang dengan nyaman," ujar Scholz.

 VW e-Co-Motion

Ruang kemudi sangat lapang

Mobil ini digerakkan motor listrik dengan tiga pilihan kapasitas, masing-masing 20 kWh untuk jarak tempuh 100 km, 30 kWh menempuh 150 km, dan 40 kWh melahap jarak 200 km. Motor listrik sanggup mengeluarkan tenaga maksimum hingga 85 kW atau 115 PS dengan torsi maksimum 270 Nm, memungkinkan berakselerasi kencang dengan banyak muatan.

Yang unik, baterai diletakkan sebagian bodi belakang di bawah. Tulangnya adalah bodi mobil, dan ini diklaim sangat mengurangi bobot kendaraan.

Konsep membangun mobil ini "tempat bekerja". Artinya, pengemudi akan menemukan kantor berjalan yang sangat nyaman, sesuai dengan pekerjaannya. Semua dimudahkan, misalnya tidak ada penghalang untuk penumpang bergeser dari kursi pengemudi ke ursi di sebelahnya, karena tidak ada panel pengganggu seperti tuas rem tangan atau konsol tengah.

Semua informasi yang dibutuhkan juga sudah disiapkan dalam jangkauan tangan, termasuk mengatur visibilitas belakang yang dikontrol dari layar delapan inci. Jadi, filosofi pengemudi harus nyaman tak hanya ada pada mobil penumpang, sopir mobil pengangkut juga perlu!



Sumber : autoblog

Mercedes-Benz - Mercedes-Benz A45 AMG, Hatchback Terkencang

 

Mercedes-Benz A45 AMG

Tampangnya menggairahkan, dengan target konsumen berusia 30-40 tahun.

Mercedes-Benz - Mercedes-Benz A45 AMG, Hatchback Terkencang - Setelah lama jadi rumor di sepanjang 2012, Mercedes-Benz memunculkan sosok A45 AMG di Geneva Motor Show 2012. Mobil ini diklaim sebagai varian hatchback produksi paling kencang di dunia, bakal bersaing dengan BMW M135i atau Audi RS3.

Mesin yang dicangkokkan 1.991 cc turbo, jantung kapasitas kecil pertama garapan AMG setelah 45 tahun melahirkan mesin-mesin kencang. Tenaga maksimum disemburkan 355 PS pada 6.000 rpm. Torsi maksimum 449,6 Nm di rentang 2.750-5.000 rpm. Akselerasi 0-100 kpj hanya butuh 4,6 detik, sementara kecepatan maksimumnya 250 kpj.

Lampu belakang kurang agresif, tapi di-counter dengan lekukan bodi tegas. 

Spesifikasi tertinggi model ini akan dikombinasikan dengan penggerak empat roda, AMG-tweaked 4Matic drivetrain, dibantu transmisi otomatik tujuh percepatan dengan kopling ganda. Perpaduan ini juga untuk yang pertama kalinya dilakukan AMG.

Tongkrongannya rendah dan pendek, cukup meyakinkan untuk melesat cepat. Bahkan menurut Mercedes-Benz dalam rilisnya, pertama kali dilihat akan membangkitkan imajinasi berada di dalamnya, merasa bangga dan ingin segera menaikinya.

Nuansanya sama dengan eksterior. 

Nuansa abu-abu, hitam dan merah, adalah kombinasi warna galak untuk sebuah mobil cepat. Abu-abu di sekujur tubuh dipadu hitam pada bagian bawah bemper depan. Kaliper rem merah menyala, sangat kontras dengan warna gelap di luarnya.

Interior sama, hitam, abu-abu, dan merah. Dasbor dilapisi karbon, dan jok sporty-nya mendapat aksen merah. Kisi-kisi AC juga diberi pinggiran merah.

Mercedes-Benz A45 AMG dibanderol 36.000 Poundsterling atau sekitar Rp 528 juta. Harga tersebut masih di bawah harga M135i tetapi sedikit di atas Audi RS3. Targetnya, konsumen muda, dengan range usia antara 30-40 tahun.



Sumber : autoblog